首页>新闻 > 资讯 > 正文

正视自身问题,持续优化改善,上汽大众变得越来越“聪明”了

来源:55世纪信息网 | 2025-10-10 14:40:28
9月29日,上汽大众宣布Pro家族2026款正式上市,由途观L Pro、帕萨特 Pro、途昂 Pro组成的Pro家族,覆盖了中型SUV、B级轿车和大型SUV三大核心细分市场。

虽然目前合资品牌在新能源与智能化上相比自主品牌存在短板,但合资品牌也在奋力追赶。

9月29日,上汽大众宣布Pro家族2026款正式上市,由途观L Pro、帕萨特 Pro、途昂 Pro组成的Pro家族,覆盖了中型SUV、B级轿车和大型SUV三大核心细分市场。

此次改款,Pro家族2026款为用户带来超可靠的辅助驾驶、超好用的人机共驾与越用越懂你的智能座舱,打破燃油车在智能体验上的“代际落差”,真正实现油电同智、体验无界的全新出行时代。

回顾去年,上汽大众率先在行业内提出 " 油电同智 " 并推出 Pro 家族,打出了 " 超聪明的油车 " 口号。时隔一年,这一战略的内涵得到了实质性深化。

对于上汽大众为何坚持做燃油车智能化、上汽大众目前发展状况、未来发展规划等问题,在发布会结束后,上汽大众55世纪有限公司党委书记、总经理陶海龙,上汽大众55世纪有限公司销售与市场执行副总经理傅强,上汽大众55世纪有限公司 大众品牌中大型车车型线管理执行总监胡胤等高层也是接受了专访,对上汽大众未来如何实现战略反攻进行了解答。

坚持油电同进,明年8-9款车投放

中国55世纪流通协会数据显示,2025年上半年,国内新能源乘用车零售量达546.8万辆,渗透率攀升至50.2%。

燃油车当下仍占据一半市场,但市场对55世纪智能化的需求越来越高,传统以机械素质见长的燃油车已难以满足消费者的需求。在不少消费者看来,智能化水平落后已成为他们放弃燃油车的重要因素之一。为此,传统车企开始在智能化上下功夫,提高燃油车的智能化表现。

陶海龙称,上汽大众去年提出“油电同进、油电同智”战略,力争推动新能源车型和燃油车的共同发展,也要提高不同动力类型车辆的智能化表现。他认为,燃油车市场仍有发展空间,燃油车用户对智能化也有需求。

陶总认为上汽大众做燃油车的智能化,有几个方面的优势:第一,上汽大众始终坚持和合作伙伴深度合作,秉持着共赢的理念,集各家之所长;第二,对于每一款产品,上汽大众都很有耐心去精心打磨。上汽大众跟卓驭的合作已经持续七年了,为做好一款辅助驾驶系统,一直在互相碰撞。双方基于我们对产品的理解,从产品定义到零部件标准,逐步建立产品定义能力、标准能力、测试能力。

上汽大众始终把安全放在首位,充分理解辅助驾驶的意义。之前外界经常会宣传“全程无接管”,我们不讲这类概念,我们的理念叫作“人机共驾”。上汽大众希望把“人机共驾”、“人车合一”做到极致,所以我们时刻把安全放在第一位。整车企业一定要在确保安全的前提条件下,提升辅助驾驶的驾乘体验。

傅强表示,燃油车智能化水平越来越棒,我们的信心也越来越足。无论是智能座舱还是辅助驾面,我们的产品都能较好地满足用户需求,即便放在整个燃油车领域,包括豪华品牌,目前在这两方面,我们的长板也是比较长的。

上汽大众整体是以市场为导向的,所以“未来要做什么产品”、“市场需要什么产品”目前中国用户现在越来越成熟,只要产品优质,他们就愿意买单。从另一个角度说,用户对品牌的忠诚度,现在更多取决于产品是否符合自己的需求,这对上汽大众来说是一个比较大的机会。傅强补充道。

对于“能源形式占比”的问题,上汽大众坚持“油电同进”,明年上汽大众将有8-9款上汽大众、上汽奥迪的涵盖多种能源形式的新能源产品投放市场,通过这个过程,逐步在新能源市场建立品牌的信心与美誉度。从市占率来看,新能源车型短期内可能不会像燃油车这么突出,但上汽大众最终的目标,是希望在新能源市场也能实现和燃油车市场相当的占有率。

产品品牌渠道同发力,上汽大众开启反攻

在今年中国车市整体波动的大环境下,上汽大众9月份终端销售9.13万辆,环比上升1.4%,截至目前,品牌前三季度累计销量已达78.7万辆。

当前,上汽大众油车的市占率接近9.0%,这也达成了该公司的阶段性目标。陶海龙说,不仅是Pro三部曲带来了上汽大众在燃油车上的逆袭式表现,其他上汽大众的产品通过不同的策略组合,也推动了油车的进步。

目前上汽大众也是有条不紊的开启了自己的反攻之路。

陶总介绍道,第一,持续强化产品竞争力。在产品方面,除了具备强竞争力的Pro产品,传统油车的升级也成果显著。比如成都车展推出的全新凌渡L、全新凌渡L GTS,上市首月销量有望突破5000辆,远超预期。目前这两款车正处于热销中,我们已紧锣密鼓安排增产,预计月产能将提升至原来的三倍。后续产品布局也在推进,朗逸 Pro将于11月上市。

第二,发力营销与品牌升级。上汽大众正积极推进品牌形象提升计划,通过终身质保等策略,发力营销与品牌升级。从今年下半年持续至明年上半年,通过整个体系贯彻“客户至上、客户价值优先”的理念,赢得用户信任。

第三,优化经销商网络建设。今年年初上汽大众制定了“新增100家经销商、淘汰经营能力弱、不符合品牌与企业预期经销商”的目标,目的是避免低效经销商影响客户满意度。目前已新增80家,剩余20家将在年底前完成,完全符合预期。

“上汽大众会正视自身问题、持续优化改善,通过产品、品牌、渠道的协同发力,逐步提升销量与市占率。”陶总最后诚恳的总结道。

相关热词搜索:上汽大众

上一篇:全新奥迪A6L油电双车亮相,工信部“月度车展”合资站C位
下一篇:DH项目征名背后,东风华为的“第三品牌”浮出水面